8618851109863
hongshengelectric@foxmail.com
caCatalà
Advanced Search
Classificació de producte
Avantatges de l'empresa

 

Força de fàbrica
La nostra empresa compta amb dos tallers d'emmotllament per injecció, dos tallers de muntatge de motors i un taller de muntatge. Les fulles, els motors i les cobertes dels nostres productes estan fets per nosaltres mateixos. Actualment, la nostra capacitat de producció pot arribar a les 1000 peces per dia.

 

El nostre certificat
IATF16949

 

Mercat de producció
Els nostres productes s'han exportat a més de 40 països d'arreu del món i hem establert relacions de cooperació agradables i estables amb molts clients.

 

Preu competitiu
Oferim preus competitius i som una opció atractiva per a les empreses que busquen estalviar diners sense sacrificar la qualitat.

 

Què és el ventilador del radiador per a Mazda?

 

 

El ventilador del radiador per a mazda és el ventilador de refrigeració per a motors de cotxes o camions. Normalment s'utilitza en vehicles amb motors refrigerats per aigua i muntat entre davant o darrere del radiador. A continuació, el ventilador del cotxe empeny (o tira) l'aire a través del nucli del radiador, ajudant a refredar el fluid que circula pels tubs petits dels radiadors. Els ventiladors de refrigeració del radiador ajuden a regular la temperatura del motor durant situacions específiques. Aquests inclouen moments en què el cotxe es mou lentament (per sota de 25 mph) o quan el motor està al ralentí. Els ventiladors es classifiquen, per tant, entre les peces que formen el sistema de refrigeració del motor.

 

Casa 123 L'última pàgina
 
Avantatges del ventilador del radiador per a Mazda
 
01/

Estalvi d'energia
L'eficiència tèrmica pot arribar al 99%. El radiador es pot dissoldre directament en aigua de manera ràpida i uniforme. Fins i tot si la diferència de pressió entre el vapor i el líquid escalfat és només de 0,04 MPa, el vapor encara es pot afegir bé al líquid escalfat, de manera que la pèrdua de calor és petita i l'eficiència tèrmica és alta.

02/

La temperatura de l'aigua calenta és alta
Es pot obtenir aigua calenta amb una temperatura més alta mitjançant un escalfador de vortex, amb una temperatura d'escalfament de 98 graus en un recipient obert i 150 graus en un recipient a pressió. La pressió de treball del radiador de vapor és de 1,6 MPa.

03/

Petita vibració
Baix soroll: ajuda a millorar l'entorn. En comparació amb l'antic escalfador de tub de flors, l'escalfador de silenciador de vòrtex adopta una estructura interna de silenciador de vòrtex, el soroll és inferior a 50 db i la vibració es redueix molt.

04/

Inversió total baixa
El vapor de la font de calor entra directament al dipòsit d'aigua, cosa que pot estalviar equips d'aigua calenta a la sala de bombes i estalviar inversió.

 

Aplicació del ventilador del radiador per a Mazda
 

Equipament industrial
Els ventiladors de refrigeració s'utilitzen àmpliament en equips industrials, com ara màquines, robots, equips d'automatització, etc. Aquests equips funcionen en alguns entorns durs, com ara oceans, zones costaneres o zones industrials químiques, i requereixen protecció per polvorització de sal per protegir l'equip de la corrosió. .

 

Equips electrònics d'automoció
Els ventiladors de refrigeració també s'utilitzen en equips electrònics d'automoció, com ara ordinadors de bord, àudio, sistemes de navegació, etc. Els cotxes passaran per diferents climes i condicions de la carretera mentre condueixen. El tractament anti-esprai de sal pot protegir l'equip electrònic del cotxe de la corrosió de la humitat, l'esprai de sal i altres factors.

 

Equipament militar
Els ventiladors de refrigeració també s'utilitzen àmpliament en equipaments militars, com ara avions de caça, vaixells de guerra, míssils, etc. Quan es realitzen tasques al mar oa les zones costaneres, la protecció contra la sal es requereix per garantir la fiabilitat i la durabilitat de l'equip.

 

Equips electrònics exteriors
Els ventiladors de refrigeració s'utilitzen habitualment en equips electrònics a l'aire lliure, com ara plaques solars, fanals, càmeres de vigilància, etc. Aquests dispositius solen estar exposats a entorns exteriors i es veuen fàcilment afectats per factors com la humitat, l'esprai de sal i els raigs ultraviolats. Requereixen un tractament anti-esprai de sal per allargar la seva vida útil.

 

Equip mèdic
Els ventiladors de refrigeració també s'utilitzen en equips mèdics, com ara electrocardiògrafs, monitors, etc. En alguns entorns especials, com ara les estacions de platja o les plataformes mèdiques en alta mar, els equips mèdics s'han de tractar amb esprai de sal per protegir l'equip de la corrosió.

 

Tipus de ventilador del radiador per a Mazda
 

Ventilador mecànic del radiador

Els ventiladors mecànics són accionats pel motor i normalment es munten a la politja de la bomba d'aigua. El ventilador mecànic del radiador està disponible en dues versions principals; basat en embragatge i flexible. El tipus d'embragatge utilitza un embragatge termostàtic per enganxar i girar el volant. El tipus flex, d'altra banda, utilitza fulles flexibles que s'aplanen a velocitats o rpm més altes del motor per variar la quantitat d'aire que bufa pel radiador.

Ventilador elèctric per radiador

Un ventilador de radiador elèctric utilitza un motor de corrent continu i no depèn directament del motor per funcionar. Per controlar el motor del ventilador del refrigerador elèctric, calen diversos components. Són relés, fusibles, ecu i sensors. El relé del ventilador del radiador s'encén al circuit d'alimentació. D'altra banda, el fusible del ventilador del radiador protegeix el ventilador de sobretensions, mentre que l'ecm (o l'ecu del ventilador separat) utilitza dades del sensor per controlar el funcionament del motor. El ventilador de refrigeració del radiador elèctric no ocupa gaire espai ja que utilitza sense politges ni corretges. Tampoc produeix un arrossegament al motor, ja que funciona amb electricitat.

Ventilador de radiador individual

Un sol ventilador utilitza una configuració d'un sol ventilador per impulsar l'aire a través del radiador. La majoria dels vehicles utilitzen ventiladors de refrigeració d'un sol radiador. Aquesta configuració sol ser suficient per a les necessitats de refrigeració de la majoria de motors. Tanmateix, un sol ventilador de refrigeració pot no ser adequat per a alguns motors grans o modificats i pot provocar problemes de sobreescalfament.

Ventilador de radiador doble

Els ventiladors dobles es munten en dos. Funcionen junts per moure l'aire a través del nucli del radiador, proporcionant un efecte de refrigeració més efectiu. Les configuracions de radiador dual són adequades per a motors grans que necessiten una qualificació de cfm més alta. També s'utilitzen quan s'ha modificat el motor o quan hi ha problemes de sobreescalfament.

 

Com provar el ventilador del radiador per a Mazda

 

Inspeccioneu visualment el ventilador
El primer pas per provar el ventilador del radiador és inspeccionar-lo visualment. Comenceu per obrir el capó del vostre vehicle i localitzar el ventilador del radiador. Normalment es troba a prop del radiador i es pot reconèixer per les seves pales o aletes. Examineu el ventilador per detectar qualsevol signe de dany físic, com ara esquerdes o pales trencades. A més, comproveu si hi ha cap obstrucció que pugui impedir que el ventilador giri lliurement, com ara restes o fulles. Si detecteu qualsevol dany o obstrucció, pot ser que el ventilador no funcioni correctament.

 

Comproveu el fusible del ventilador
El següent pas per provar el ventilador del radiador és comprovar el fusible del ventilador. El fusible és un dispositiu de seguretat que protegeix els components elèctrics del teu vehicle de sobrecàrregues o curtcircuits. Si es crema el fusible relacionat amb el ventilador del radiador, el ventilador no rebrà energia i no funcionarà. Localitzeu la caixa de fusibles al vostre vehicle. Normalment es troba sota el capó o dins de la cabina. Consulteu el manual del vostre vehicle per determinar la ubicació exacta si no esteu segurs.

 

Prova del motor del ventilador
Després de comprovar el fusible del ventilador i assegurar-vos que no és la causa del problema, el següent pas és provar el propi motor del ventilador. Hi ha dos mètodes habituals per provar el motor del ventilador: mitjançant un multímetre i una prova de cablejat directe.

 

Ventilador de radiador mecànic vs elèctric
Radiator Fan For CX-7 FAN ASSY L555-15-025A

 

 

Els ventiladors de refrigeració mecànics surten del cigonyal del motor i el tipus elèctric des d'un motor de 12 V CC. El ventilador de refrigeració elèctric és millor en molts aspectes. Es pot configurar per girar en qualsevol moment i a la velocitat requerida, a diferència del tipus mecànic.

 

 

Com que els ventiladors de refrigeració dels cotxes elèctrics no giren amb el motor, produeixen un flux d'aire més consistent i no afecten la potència del motor. Un altre avantatge dels tipus de ventiladors de refrigeració per radiadors elèctrics és la seva compacitat. Es poden instal·lar en llocs reduïts i, fins i tot, permeten instal·lacions de doble ventilador.

 

 

En conclusió, els millors ventiladors per als cotxes d'avui són els elèctrics. Són més controlables, fàcils per al motor i no causen desgast a la bomba d'aigua. Són més cars, però. Si el vostre ventilador de refrigeració d'estoc és mecànic, podeu considerar actualitzar-lo, tot i que això suposaria modificacions costoses.

 

Què causa el ventilador del radiador per a Mazdas?

 

 

Fusible del ventilador del radiador o interruptor d'engegada
El fusible protegeix el sistema elèctric del ventilador de sobretensions. Com a tal, és propens a bufar quan el corrent supera els amperatges especificats. Quan teniu un ventilador del radiador dolent, el fusible hauria de ser la primera part a comprovar. Un fusible cremat talla l'alimentació del motor, provocant els següents signes.

 

Relé del ventilador del radiador dolent
El relé del ventilador del radiador actua com a interruptor per al motor del ventilador amb molta potència. Igual que el fusible, el relé es pot danyar a causa del sobreescalfament o de l'edat. La fallada del relé també és causada per un mòdul de control defectuós o problemes elèctrics. Els símptomes del relé del ventilador de refrigeració són dolents.

 

Mal cablejat del ventilador del radiador
Un radiador amb sistema de refrigeració per ventilador elèctric també disposa de cables i connectors per transmetre voltatge i senyals electrònics. Aquests cables poden anar malament amb el temps, fent que el vostre ventilador de refrigeració elèctric mostri aquests símptomes.

 

Interruptor de temperatura, mòdul de control o sensors incorrectes
Els ventiladors del radiador estan equipats amb un interruptor de temperatura o sensors electrònics per detectar la temperatura del motor i altres dades. Si aquests components no funcionen, un ventilador de refrigeració no funcionarà correctament. Els símptomes habituals inclouen: el ventilador de refrigeració del radiador no funciona o un ventilador del radiador no funciona si s'utilitza una configuració de ventilador dual.

 

Ventilador del radiador per a passos de reparació de Mazda
 

 

1

Preparatius
Si el motor ha estat en marxa, deixeu-lo refredar abans d'intentar treballar sota el capó. La reparació del ventilador del radiador implica tocar parts del motor o del radiador, que poden estar massa calents i provocar lesions. Per accelerar el refredament, podeu obrir la caputxa. Apagueu també l'encesa i deixeu reposar el motor almenys mitja hora.

 
2

Comproveu el fusible
Utilitzant el manual del cotxe, localitzeu el fusible del ventilador del radiador. És possible que el fusible s'hagi cremat perquè el motor consumeix massa corrent. Inspeccioneu-lo per a la continuïtat o comproveu el corrent als dos costats del cablejat amb un multímetre. Si el fusible no funciona, substituïu-lo. Si està en bon estat, passeu al següent pas.

 
3

Comproveu l'interruptor de temperatura o els sensors
El procés de reparació del ventilador del radiador no es pot completar sense provar l'estat de l'interruptor de temperatura o dels sensors. Simplement desconnecteu l'interruptor o el sensor i utilitzeu cables de pont per connectar la bateria al ventilador. Això evitarà el component a prova. Si el ventilador s'encén, substituïu l'interruptor o el sensor de temperatura.

 
4

Comproveu el relé
Si tots els altres components funcionen, el problema podria ser el relé. De nou, utilitzeu el manual per localitzar-lo. En molts vehicles, el relé de fusibles està muntat a la caixa de fusibles. Comproveu la tensió amb el multímetre. Si el trobeu trencat, instal·leu-ne un de nou. També podeu evitar provar el relé canviant-lo per un de que funcioni. S'ha d'encendre el ventilador. Si no ho fa, el relé no és el motiu de la fallada del ventilador.

 
5

Comproveu el cablejat
Inspeccioneu els cables del ventilador per detectar trencaments, desgast i corrosió del connector o qualsevol altra forma de dany. Els cables o els connectors dolents podrien estar fent que el motor rebi una potència inadequada i el motiu d'alguns dels símptomes del "ventilador del radiador no funciona". Un mal cablejat també podria fer que el ventilador giri més lent del normal.

 

Com substituir un ventilador del radiador per a Mazda
 

Pas 1 Eliminació: com treure un ventilador del radiador

Comenceu desconnectant els cables de la bateria (primer el cable negatiu) i fixeu-los embolicant cinta als extrems. Depenent del vostre tipus de cotxe, pot haver-hi mànegues, suports i altres coses que obstrueixen el camí cap al conjunt del ventilador. Traieu-los. Desconnecteu i desendolleu el connector del ventilador i traieu la brutícia i els residus que el puguin cobrir.
Traieu el conjunt del ventilador traient els cargols de muntatge.

Pas 2 Instal·lació: com instal·lar el ventilador del radiador

Després d'haver retirat el ventilador del radiador vell i danyat, ara és el moment de substituir-lo. Compareu el ventilador vell i el nou per confirmar el model adequat. Les similituds a buscar inclouen la mida de l'eix i la fulla, el tipus de connector i la posició dels forats de muntatge.

 

El nostre producte
 
 

Danyang Hongjiang Electric Co., Ltd, que es va construir originalment el 1995, és una empresa especialitzada en el desenvolupament, fabricació i distribució de diversos conjunts d'escalfadors i ventiladors elèctrics. La nostra empresa té dos tallers d'emmotllament per injecció, dos tallers de muntatge de motors i un muntatge. taller. Les pales, els motors i les cobertes dels nostres productes estan fets per nosaltres mateixos. Actualment, la nostra capacitat de producció pot arribar a les 1000 peces per dia. Actualment, l'empresa ha estat capaç de produir més de 600 tipus diferents de conjunts de ventiladors electrònics, que cobreix la majoria dels productes de més de 30 empreses d'automòbils de renom internacional, com ara GM, Opel, Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai i Kia, etc.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
PMF
 

 

P: On es troba el mòdul de control del ventilador del radiador?

R: El mòdul de control del ventilador del radiador es troba sovint a prop del ventilador de refrigeració del radiador, just darrere del radiador al compartiment del motor. Es pot muntar directament al conjunt del ventilador (carcassa) o a un altre component proper. El mòdul també es podria localitzar al tallafoc (paret posterior del compartiment del motor) o fins i tot a sota del tauler.

P: Un termòstat dolent pot fer que el ventilador del radiador no funcioni?

R: Un termòstat defectuós no provocaria un mal funcionament del ventilador del radiador, però podria evitar que s'encengués. Això es deu al fet que un termòstat que s'enganxi obert no permet que el motor s'escalfi fins a una temperatura de funcionament normal, evitant, per tant, que el mòdul de control del ventilador encengui el ventilador.

P: Es pot conduir un cotxe amb un mòdul de control del ventilador del radiador dolent?

R: No es recomana conduir un cotxe amb un mòdul de control del ventilador del radiador defectuós perquè és possible, fins i tot probablement, que passin quantitats insuficients d'aire pel radiador per mantenir el motor fresc sense ell. Si el vostre motor es sobreescalfa, els resultats podrien causar danys catastròfics al motor per valor de milers de dòlars o destruir-lo completament.

P: Com funciona un ventilador del radiador?

R: Es troba just davant del radiador del cotxe i funciona elèctricament. Un ventilador de refrigeració d'un cotxe s'activa per dos mitjans: ja sigui pel termòstat del sistema de refrigeració del cotxe o per un sistema electrònic que detecta quan el refrigerant està massa calent i s'activa el ventilador mitjançant un interruptor de relé elèctric.

P: Quin és el principi del ventilador del radiador?

R: El ventilador (o ventiladors) del radiador treu l'aire de refrigeració a través del radiador del cotxe. Col·locats entre el radiador i el motor, els ventiladors de refrigeració són especialment útils quan el cotxe està parat o es mou a velocitats massa lentes per forçar l'aire a través de la reixa. La temperatura del motor hauria d'activar el ventilador. També apagarà el ventilador quan el motor s'hagi refredat a menys de 200 graus. És possible que hagis sentit parlar d'una peça anomenada interruptor del ventilador del radiador o interruptor del ventilador de temperatura. Això està vinculat a un termòstat i funciona molt com el sistema de climatització de casa teva.

P: Què passa quan el ventilador del radiador deixa de funcionar?

R: Té un impacte directe en la temperatura de funcionament del motor i qualsevol sistema que hi estigui relacionat. És possible que vegeu un o més d'aquests símptomes: sobreescalfament al ralentí oa velocitat baixa. Com que l'impuls del cotxe no està empenyent prou aire a través del radiador a baixes velocitats, la temperatura començarà a augmentar i sobreescalfar-se.

P: Què fa que un ventilador del radiador no s'encengui?

R: Els motius més comuns perquè un ventilador del radiador no funcioni poden ser un fusible trencat, un relé dolent o un cable trencat. El sensor de temperatura del refrigerant defectuós també pot ser un motiu. Sigui com sigui, un ventilador del radiador disfuncional pot ser fatal.

P: Què fa girar el ventilador del radiador?

R: Mòdul de control, interruptor de temperatura i sensors defectuosos: els ventiladors elèctrics dels radiadors estan controlats per sistemes electrònics complexos que inclouen una ECU, un interruptor de temperatura, un sensor de temperatura del refrigerant i diversos altres sensors. Aquests poden fallar i fer que el ventilador funcioni de manera anormal.

P: El ventilador del radiador és el mateix que el ventilador de refrigeració del motor?

R: El ventilador del radiador és un tipus de ventilador utilitzat en automòbils per refredar el radiador. En fer-ho, ajuda a regular la temperatura del motor. Per tant, també es coneix com a ventilador de refrigeració del motor i normalment es munta entre el radiador i el motor. En alguns vehicles, el ventilador es troba entre la reixa i el radiador.

P: Es pot córrer sense un ventilador del radiador?

R: Encara que, en resum, sí, tècnicament podeu conduir el vostre cotxe sense un ventilador del radiador, no es recomana que ho feu. De la mateixa manera que el vostre radiador necessita flux d'aire per refredar el refrigerant, el vostre condensador necessita flux d'aire per refredar el freó que fa fred. aire. Aquest ventilador és d'on prové el flux d'aire, fins que us poseu al corrent. Un ventilador trencat pot no semblar gaire, però pot provocar un sobreescalfament i, per descomptat, que la vostra CA no funcioni a velocitats més baixes.

P: Quan s'ha d'encendre el ventilador del radiador?

R: A la majoria de vehicles, el ventilador del radiador està programat per engegar-se quan el refrigerant del motor arriba a una temperatura entre 200 i 230 graus Fahrenheit (93 a 110 graus Celsius). Tanmateix, alguns vehicles poden tenir diferents llindars de temperatura perquè s'activi el ventilador del radiador.

P: El ventilador del radiador hauria d'estar sempre girant?

R: En resum, voldríeu que la bomba i els ventiladors funcionin en tot moment, tot i que això pot dependre de com s'estableixi la corba PWM. Normalment, no voldríeu ni espereu que cap d'ells arribés a {{0}} RPM. D'acord, em vaig adonar que mostrava tots els meus ventiladors rpm a la bios, però els 2 ventiladors del radiador es van asseure a 0.

P: Un ventilador del radiador trencat pot provocar un sobreescalfament?

R: Si el ventilador de refrigeració del radiador deixa de funcionar, el motor podria començar a sobreescalfar-se i fins i tot es podria trencar. No us preocupeu: us explicarem pas a pas les instruccions sobre com comprovar el ventilador del radiador i què heu de fer si ha deixat de funcionar. Una causa poc probable, però possible, és un termòstat dolent. Proveu de girar l'interruptor del ventilador a la posició "On" per veure si el ventilador s'encén.

P: Es pot conduir amb un ventilador del radiador que no funciona?

R: Conduir durant un període prolongat sense un ventilador del radiador en funcionament és molt probable que sobreescalfi el motor i es tradueixi en una factura de reparació del motor extremadament cara. Això vol dir que tenir el cotxe remolcat al seu mecànic és el moviment intel·ligent, un cop saps que tens aquest tipus de problema.

P: Un termòstat del cotxe controla el ventilador?

R: Els ventiladors es controlen amb un interruptor termostàtic o per l'ordinador del motor, i s'encenen quan la temperatura del refrigerant supera un punt de consigna. Es tornen a apagar quan la temperatura baixa per sota d'aquest punt. Els cotxes de tracció posterior amb motors longitudinals solen tenir ventiladors de refrigeració accionats pel motor.

P: Quina és la primera causa d'un problema de sobreescalfament?

R: Les fuites són la primera raó per la qual un vehicle comença a sobreescalfar-se. Les fuites a les mànegues, el radiador, la bomba d'aigua, la carcassa del termòstat, el nucli de l'escalfador, la junta del capçal, els taps de congelació i algunes altres coses poden provocar problemes amb el sistema de refrigeració del vehicle. Quan escolliu un ventilador del radiador, trobareu dos principals tipus: elèctric i mecànic. Cada tipus té avantatges i desavantatges, depenent del vostre vehicle i les necessitats de refrigeració.

P: Els ventiladors del radiador s'encenen al ralentí?

R: Quan de temps s'han d'encendre els ventiladors de refrigeració del cotxe si deixeu el cotxe al ralentí? Funcionen amb termòstats connectats al motor. Només s'encenen quan els sensors de temperatura els indiquen. Sovint s'anul·len i tots dos s'encenen quan l'AC està encès. No tindria sentit que el ventilador mogués l'aire en la direcció oposada a la que l'aire es mourà quan el vehicle avança. Això vol dir que si està al davant hauria d'empènyer el radiador, si està darrere, hauria de passar.

P: El ventilador del radiador funciona en ralentí?

R: Els ventiladors de refrigeració del radiador ajuden a regular la temperatura del motor durant situacions específiques. Aquests inclouen moments en què el cotxe es mou lentament (per sota de 25 mph) o quan el motor està al ralentí. Els ventiladors es classifiquen, per tant, entre les peces que formen el sistema de refrigeració del motor.

P: Quant duren els ventiladors del radiador?

R: En la majoria dels casos, un ventilador de radiador ben mantingut durarà entre vuit i deu anys. Quan el ventilador del radiador falla, s'ha de substituir el més aviat possible. Això és degut a que sense un ventilador de refrigeració que ajudi a eliminar la calor del motor, és més probable que el vostre cotxe es sobreescalfi i provoqui danys als components importants del motor.

P: Quant de temps triga a substituir un ventilador del radiador?

R: Alguns només enganxen el radiador i tenen 2 cargols i 1 connector. De 20 a 30 minuts. Alguns són més enrevessats, estan cargolats a la part davantera del motor, sota un parell de cobertes i requereixen moure diversos protectors i corretges. Poden trigar un parell d'hores a fer-ho bé. La majoria dels termòstats dels cotxes estan classificats per començar a obrir-se entre 180 i 195 graus i arribaran a la posició totalment oberta uns 20 graus més alt, permetent que el refrigerant flueixi entre el radiador i el motor.

Com un dels ventiladors de radiadors més professionals per als fabricants de mzada a la Xina, comptem amb productes d'alta qualitat i un bon servei. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar a l'engròs un ventilador de radiador barat per a mzada en estoc aquí des de la nostra fàbrica. A més, hi ha una mostra gratuïta disponible per comprovar la qualitat.

Productes més populars
Ventilador del radiador per a Toyota Scion XB 2008-2013 16361-28360 16711-28400 1636328400 1671128400 16361-28350 1636328390 1671228090
Ventilador del radiador per a Toyota Scion XB 2008-2013 16361-28360 16711-284...
Ventilador del radiador per a GREAT WALL 300 1308103XGW04A
Ventilador del radiador per a GREAT WALL 300 1308103XGW04A
Aplicació: Sistema de refrigeració d'automoció
Nom del producte: ventilador de refrigeració del radiador
Nom...
Ventilador del radiador per a Porsche 981 718 2013-2016 99110613103 99110603311
Ventilador del radiador per a Porsche 981 718 2013-2016 99110613103 99110603311
1. Hem creat la planificació coherent amb l'OE, satisfer la demanda del mercat de recanvi
2. La nostra mercaderia...
Ventilador del radiador per a Porsche Boxster (981) 2.7 Porsche 981 911 991 2012- 99162405006 99162405005
Ventilador del radiador per a Porsche Boxster (981) 2.7 Porsche 981 911 991 2...
Aplicació: sistema de refrigeració d'automòbils
Nom del producte: ventilador de refrigeració del radiador
Nom...
Ventilador del radiador per a Porsche Cayenne 11-18 AUDI Q7 3.6 LITRES Jetta Hybrid Dret Touareg Touareg Hybrid 7P0121203K
Ventilador del radiador per a Porsche Cayenne 11-18 AUDI Q7 3.6 LITRES Jetta ...
1. Som el fabricant i podem produir el temps que necessiteu.
2. Tenim una llarga experiència en la cooperació...
Ventilador del radiador per a Benz ML320/350/430 3.2L/3.7L/4.3L 1995-2005 1635000155 MB3115112 CDF83002
Ventilador del radiador per a Benz ML320/350/430 3.2L/3.7L/4.3L 1995-2005 163...
1. Hem fet el disseny segons l'OE, satisfer la demanda del mercat de recanvi
2.Els nostres productes han estat...
Enviar la consulta