Circuit de control de motor de freqüència variable per al ventilador del radiador de Toyota
L’aplicació de ventiladors de radiadors de Toyota és molt freqüent a la vida, així que quina és la inversió del motor? Hi ha una connexió estreta amb el ventilador de refrigeració?
El motor de freqüència variable té característiques de motor de CC però utilitza una estructura de motor de CA. És a dir, tot i que l'accés extern és de corrent directa, es compra la tecnologia de control de l'inversor de voltatge variable DC-AC i el cos del motor funciona completament segons el principi de comunicació. Per tant, el motor de freqüència variable també s'anomena "motor sincrònic de freqüència variable autocontrolada" i el motor té la velocitat N depenent de la freqüència fixada F del controlador.
El circuit d'accionament del motor de freqüència variable consta de dues parts: el circuit principal i el circuit de control. Ara les dues parts s'han integrat en el mateix xip, de manera que totes les funcions de control del motor de freqüència variable es poden realitzar utilitzant un dispositiu que simplifica l'estructura del circuit. Amb l'augment de l'èmfasi en l'estalvi energètic i la supressió de sorolls a la indústria, molts productes industrials solen adoptar motors brushless, la qual cosa suposa una major demanda de microcontroladors de motor. Com a nova generació de xips DSP de control de motor, el rendible TMS320C240 és molt adequat per a això. tasca.
El mètode de connexió estel·lar trifàsic del ventilador del radiador de Toyota té un circuit de control de motor de freqüència variable i la font d'alimentació de CC es subministra als tres bobinatges del motor mitjançant el circuit inversor trifàsic format pel tub MOS. A cada moment, només una de les tres parelles de bobinats té electricitat que passa, generant un camp magnètic, i després deixant de subministrar energia al parell de bobinats i subministrant energia al parell adjacent de bobinatges tal que l’eix del camp magnètic en L'estator gira a l'espai 120. °, el rotor és sotmès a una força magnètica per seguir el camp magnètic de l'estator per una rotació de 120 °. La tensió s’aplica seqüencialment a A + B-, A + C-, B + C-, B + A-, C + A-, C + B-, i es forma un camp magnètic rotatiu a l’estator, de manera que el el motor gira contínuament.
Els experts en ventiladors de refrigeració saben que mentre desmuntem el motor del ventilador del radiador de Toyota, podem veure que el ventilador del radiador de Toyota és un motor de freqüència variable, que es pot identificar des de la posició de la bobina. La placa de circuit de control del motor inversor, el xip de control, integrarà la funció DSP i el dispositiu d'accionament, simplificant l'estructura del circuit. La velocitat del motor es pot canviar programant el xip de control.
